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Homemade煞車油更換抽取系統
這次的DIY project的目標是希望以最少的花費打造一個抽換煞車油的真空(vacuum)換油系統。
軟管，銅接頭，以及一些墊片還有螺帽(nut)，這些零件家裡沒有，需要在五金行採購。
這個3/16英吋內徑的塑料軟管是可以接上煞車卡鉗bleeder的尺寸。
一英呎23分美金。
這個銅制的轉接頭要固定在真空吸油罐上。
一個2.29美元~
還買了一個墊片，鎖銅製轉接頭的nut跟9呎的塑料管，打算切成數段日後可以用來吸不同的液體，比如說離合器液壓油，動力方向機油等等~
這樣總共花費5塊多美元~(5.08 to be exact~)
剩下的就是用家裡的材料，有些是家裡工具箱裡面找出來的多餘料件。
提供吸力的裝置採用家裡面的吸塵器。
小朋友的巧克力哈哈球塑料糖果罐當做汙油儲存罐。
翻找家裡面工具箱裡的零件，找到這個管子，剛好跟吸塵器的接頭可以緊密接合~
這管子來自於一組水龍頭更新修理包，原來整組水龍頭內含洗手台的汙水管及塞子總成，因為壞掉的只有水龍頭，這管子沒有裝上去，就丟在工具箱內，今天發現可以用它來成為接上吸塵器提供吸取力的管子。
上面的螺紋跟塑料nut可以把這片黑色止水環壓緊，剛好提供所需要的氣密。
上面的金屬環原來是要裝在洗手台的汙水口，管子的上緣，原來是鎖不下去的，需要把那一圈金屬環拆掉才能往下鎖住，跟下方的nut把止水環壓實在糖果罐的蓋子上。
唯一的問題是這汙水管太長了，不切短一點的話，很快就會吸到瓶子底部的髒油，所以要切短一點。
這時候請我們家的小朋友來幫忙鋸，基本我畫好要鋸的長度，小朋友只需要幫忙鋸斷即可，剛好是給他練習用鋸子的好機會~
鋸好了，第一次鋸這樣還不錯耶~
然後在糖果罐上蓋上挖一個洞，把那半截管子裝上去，另外一邊再裝上那個3/16軟管銅製接頭。
先用那個尺規板量測銅製接頭需要的鑽頭尺寸。
找出以前買的一盒o-ring，把那個銅接頭裝上一個合適的o-ring，然後鎖緊在糖果罐子的蓋子。
再裝一個墊片。
用板手上緊。
總算完成了~
先來吸水實驗看看，請小朋友來幫忙操作這實驗，並且協助記錄~
小朋友都很興奮，幫忙記錄跟操作計時碼表~
效果還不錯，不到20秒可以吸完16OZ的水。
做實驗一定要有對照組，本來實驗假設是要用圖裡另一個更大一點的荔枝口味果凍的罐子來對照一下大一點的罐子是否可以提供較大的真空量來較快地吸完定量的水，有趣的是兩個罐子的蓋子竟然是一樣大小，所以只要把蓋子換來換去即可。無奈那個荔枝果凍的罐子太軟，一開吸塵器那個吸力就把果凍罐吸到變型，實驗無法繼續，所以無法對照。
這是小朋友的紀錄，用哈哈球的罐子一共吸了三次~
好了，確定罐子跟真空都沒有問題之後，開始上車抽換煞車油。
第一步先把總幫上面的儲油槽吸到快要空。
吸出來的舊油~顏色有點暗沉¸，我想管路裡面的也好不到那裡去
然後加新煞車油加到MAX。
然後依照技術手冊上面洩放煞車油的順序，開始抽換煞車管路內的煞車油。
順序是右前，左後，左前，然後是右後。(我找不到為什麼要照那個特定程序bleeding，我猜可能跟煞車迴路的設計有關吧)
先把輪胎的螺絲弄鬆，然後把車頂起來，拆掉輪胎，找到卡鉗後方的洩油嘴(bleeder)(這是後輪)
套上透明軟管到洩油嘴上(這是前輪)
打開總幫的煞車油蓋，拿出裡面的小過濾網，再次確認煞車油量是滿的。
開動吸塵器之後，才開始用板手鬆開洩油嘴。
然後就會看到管路裡面的煞車油開始被吸出來。
這時候要隨時注意總幫儲油槽的油量，液面一邊下降時就隨時添加，後來我索性添加到滿，降到MAX時再加到滿。
等到吸出來的油是新鮮的油時，吸塵器不關，一手用板手把洩油嘴鎖緊，另一手按壓住軟管(因為這時洩油嘴正被鎖緊，所以不按壓的話透明管會跟著轉動)，，一直到洩油嘴上緊後才關掉吸塵器，一直保持有吸力，這樣可以避免空氣跑進去煞車系統的管路內。
如此按照技術手冊所列的順序換完四個輪子的煞車油。
這是換下來的部分煞車油，另外一些裝在別的容器內。
至於ABS系統內的油，我還沒有找到讓ABS閥門在車子靜止時打開的方法，所以打算用土方法，就是第一次四輪換完煞車油後開出去踩到讓 ABS做動幾次，回來再重複一次四輪洩放煞車油的程序。
其實更換煞車油還有很多方法，有一個方法是在總幫煞車油reservoir 上蓋加裝一個加壓裝置，然後一面施加壓力一面補充新鮮的煞車油，這時候再去打開各輪卡鉗煞車油洩放嘴(bleeder)，然後等新油從洩放嘴出來的時候表示管路內的煞車油已經更新完成。
另外一個方法是請助手在駕駛座上踩踏煞車踏板，踩下不放的時候打開bleeder，然後踏板回復的時候鎖緊bleeder，這兩個動作要協調一致，不然空氣就有可能跑進去管路內，而且踩踏的過程要十分緩慢。這個做法還有一個可能的缺點就是因為有洩油嘴打開，踩踏煞車踏板的行程極有可能有超出平常的行程的深度，因為總幫內那個漏斗型的東西(diaphragm)有可能會推到平常推不到的地方，可能會卡到髒汙，這樣有可能會損害 diaphragm的氣密。
總之，最後決定用吸的方法來抽換油。
用扭力板手把輪圈螺絲上到合適的磅數。
四輪通通換完後，出去試車，一切都沒問題。註記換油里程數，然後收工~
這次的DIY project的目標是希望以最少的花費打造一個抽換煞車油的真空(vacuum)換油系統。
軟管，銅接頭，以及一些墊片還有螺帽(nut)，這些零件家裡沒有，需要在五金行採購。
這個3/16英吋內徑的塑料軟管是可以接上煞車卡鉗bleeder的尺寸。
一英呎23分美金。
這個銅制的轉接頭要固定在真空吸油罐上。
一個2.29美元~
還買了一個墊片，鎖銅製轉接頭的nut跟9呎的塑料管，打算切成數段日後可以用來吸不同的液體，比如說離合器液壓油，動力方向機油等等~
這樣總共花費5塊多美元~(5.08 to be exact~)
剩下的就是用家裡的材料，有些是家裡工具箱裡面找出來的多餘料件。
提供吸力的裝置採用家裡面的吸塵器。
小朋友的巧克力哈哈球塑料糖果罐當做汙油儲存罐。
翻找家裡面工具箱裡的零件，找到這個管子，剛好跟吸塵器的接頭可以緊密接合~
這管子來自於一組水龍頭更新修理包，原來整組水龍頭內含洗手台的汙水管及塞子總成，因為壞掉的只有水龍頭，這管子沒有裝上去，就丟在工具箱內，今天發現可以用它來成為接上吸塵器提供吸取力的管子。
上面的螺紋跟塑料nut可以把這片黑色止水環壓緊，剛好提供所需要的氣密。
上面的金屬環原來是要裝在洗手台的汙水口，管子的上緣，原來是鎖不下去的，需要把那一圈金屬環拆掉才能往下鎖住，跟下方的nut把止水環壓實在糖果罐的蓋子上。
唯一的問題是這汙水管太長了，不切短一點的話，很快就會吸到瓶子底部的髒油，所以要切短一點。
這時候請我們家的小朋友來幫忙鋸，基本我畫好要鋸的長度，小朋友只需要幫忙鋸斷即可，剛好是給他練習用鋸子的好機會~
鋸好了，第一次鋸這樣還不錯耶~
然後在糖果罐上蓋上挖一個洞，把那半截管子裝上去，另外一邊再裝上那個3/16軟管銅製接頭。
先用那個尺規板量測銅製接頭需要的鑽頭尺寸。
找出以前買的一盒o-ring，把那個銅接頭裝上一個合適的o-ring，然後鎖緊在糖果罐子的蓋子。
再裝一個墊片。
用板手上緊。
總算完成了~
先來吸水實驗看看，請小朋友來幫忙操作這實驗，並且協助記錄~
小朋友都很興奮，幫忙記錄跟操作計時碼表~
效果還不錯，不到20秒可以吸完16OZ的水。
做實驗一定要有對照組，本來實驗假設是要用圖裡另一個更大一點的荔枝口味果凍的罐子來對照一下大一點的罐子是否可以提供較大的真空量來較快地吸完定量的水，有趣的是兩個罐子的蓋子竟然是一樣大小，所以只要把蓋子換來換去即可。無奈那個荔枝果凍的罐子太軟，一開吸塵器那個吸力就把果凍罐吸到變型，實驗無法繼續，所以無法對照。
這是小朋友的紀錄，用哈哈球的罐子一共吸了三次~
好了，確定罐子跟真空都沒有問題之後，開始上車抽換煞車油。
第一步先把總幫上面的儲油槽吸到快要空。
吸出來的舊油~顏色有點暗沉¸，我想管路裡面的也好不到那裡去
然後加新煞車油加到MAX。
然後依照技術手冊上面洩放煞車油的順序，開始抽換煞車管路內的煞車油。
順序是右前，左後，左前，然後是右後。(我找不到為什麼要照那個特定程序bleeding，我猜可能跟煞車迴路的設計有關吧)
先把輪胎的螺絲弄鬆，然後把車頂起來，拆掉輪胎，找到卡鉗後方的洩油嘴(bleeder)(這是後輪)
套上透明軟管到洩油嘴上(這是前輪)
打開總幫的煞車油蓋，拿出裡面的小過濾網，再次確認煞車油量是滿的。
開動吸塵器之後，才開始用板手鬆開洩油嘴。
然後就會看到管路裡面的煞車油開始被吸出來。
這時候要隨時注意總幫儲油槽的油量，液面一邊下降時就隨時添加，後來我索性添加到滿，降到MAX時再加到滿。
等到吸出來的油是新鮮的油時，吸塵器不關，一手用板手把洩油嘴鎖緊，另一手按壓住軟管(因為這時洩油嘴正被鎖緊，所以不按壓的話透明管會跟著轉動)，，一直到洩油嘴上緊後才關掉吸塵器，一直保持有吸力，這樣可以避免空氣跑進去煞車系統的管路內。
如此按照技術手冊所列的順序換完四個輪子的煞車油。
這是換下來的部分煞車油，另外一些裝在別的容器內。
至於ABS系統內的油，我還沒有找到讓ABS閥門在車子靜止時打開的方法，所以打算用土方法，就是第一次四輪換完煞車油後開出去踩到讓 ABS做動幾次，回來再重複一次四輪洩放煞車油的程序。
其實更換煞車油還有很多方法，有一個方法是在總幫煞車油reservoir 上蓋加裝一個加壓裝置，然後一面施加壓力一面補充新鮮的煞車油，這時候再去打開各輪卡鉗煞車油洩放嘴(bleeder)，然後等新油從洩放嘴出來的時候表示管路內的煞車油已經更新完成。
另外一個方法是請助手在駕駛座上踩踏煞車踏板，踩下不放的時候打開bleeder，然後踏板回復的時候鎖緊bleeder，這兩個動作要協調一致，不然空氣就有可能跑進去管路內，而且踩踏的過程要十分緩慢。這個做法還有一個可能的缺點就是因為有洩油嘴打開，踩踏煞車踏板的行程極有可能有超出平常的行程的深度，因為總幫內那個漏斗型的東西(diaphragm)有可能會推到平常推不到的地方，可能會卡到髒汙，這樣有可能會損害 diaphragm的氣密。
總之，最後決定用吸的方法來抽換油。
用扭力板手把輪圈螺絲上到合適的磅數。
四輪通通換完後，出去試車，一切都沒問題。註記換油里程數，然後收工~
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